Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 298 gości 

MAN NL253 Lion's City Hybrid

piątek, 07 lipca 2017 20:22 | Wpisany przez Paweł Malarz | PDF | Drukuj | Email

 

W dniu 29 października 2010 roku na zajezdnię Ostrobramska przyjechał autobus MAN NL253 Lion's City Hybrid. Pomalowany dość nietypowo bo w jasnoseledynowy metaliczny lakier. Pojazd przebywał w Warszawie tylko jeden dzień i był testowany jedynie wewnętrznie przez MZA. Tym samym nie wyjechał on na żadną linię ZTM. Jedynymi pasażerami byli przedstawiciele MZA oraz ZTM, którzy mieli okazję przejechac się z Ostrobramskiej na bazę przy Włościańskiej i z powrotem. Autobus napędzany był przez silnik MAN D0836 o pojemności 7 litrów, który zasilał generator elektryczny. Z generatora energia elektryczna przekazywana była do dwóch silników elektrycznych o mocy 75kW każdy.

hybrid-2

 

Dane techniczne
Długość 11980 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3275 mm
Rozstaw osi  5800 mm
Drzwi 2-2-2
Ilość miejsc siedzących 28
Ilość miejsc ogółem 77
Wysokość podłogi (drzwi I / II / III) 320 / 340 / 340 mm
Silnik
Silnik MAN D0836 LOH CR 
Pojemność dm3 7
Moc 250 KM
Skrzynia biegów Volith D864 3 Ecomat
ABS / ASR / EBS / ESP Tak / Tak / Tak / Tak

 



 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (czwartek, 28 grudnia 2017 23:35)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review