MAN NL313-15
|
W związku z planowanym przetargiem na dostawę 165 sztuk autobusów 15-metrowych wypożyczono od niemieckiego przewoźnika Rhenbahd Dusseldorf autobus MAN NL313-15. Posiadał on malowanie srebrne i przydzielono go do zajezdni R-6 Redutowa. Na stałe kursował 125 i 506 na przełomie stycznia i lutego 2000 roku. Na czas testowó otrzymał tymczasowy numer taborowy 8891. Po raz drugi na ulicach Warszawy MAN NL313-15 pojnawił się w 2005 roku. Posiadał on białe malowanie z charakterystycznymi balonikami. Tym razem był to pojazd zasilany gazem CNG. Stacjonował on na terenie zajezdni R-11 Kleszczowa. Otrzymał on tymczasowy numer taborowy 990 i w okresie 11.05-08.06.2005 kursował na trasie linii 512 (ówczesna trasa SZCZĘŚLIWICE - ZACISZE). Po wizycie w Warszawie trafił on jeszcze na testy do przewoźników obsługujących linie na zlecenie ZKM Gdynia. Ostatecznie w 2006 roku zakupiony został przez MPK Radom, otrzymując numer 1015. W 2010 przeszedł naprawę bieżącą i został przemalowany w barwy radomskie. |
![]() ![]() |
| Dane techniczne | |
| Długość | 14675 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 2880 mm |
| Rozstaw osi | 6800 mm |
| Drzwi | 2-2-2 |
| Ilość miejsc siedzących | 60 |
| Ilość miejsc ogółem | 150 |
| Wysokość podłogi (drzwi I / II / III) | 320 / 340 / 340 mm |
| Silnik | |
| Silnik | MAN D2866 LUH26 / CNG: |
| Pojemność dm3 | 6,87 |
| Moc | 260 KM |
| Skrzynia biegów | ZF 5HP592 / |
| ABS / ASR / EBS / ESP | Tak / Tak / Tak / Tak |









