Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 298 gości 

Jelcz M101I Salus

piątek, 07 lipca 2017 22:50 | Wpisany przez Paweł Malarz | PDF | Drukuj | Email

 

Kolejnym autobusem testowanym przez PKS Grodzisk Mazowiecki, po Solarisie Urbino 9, był Jelcz M101I Salus. Został on wypożyczony od ZS Jelcz-Laskowice. Posiadał malowanie białe z zielono-żółtymi pasami. W Warszawie przebywał na przełomie lipca i sierpnia 2001 roku i kursował na linii 110. Po testach w stolicy, pojazd był testowany przez MZK Bolesławiec, MZK Piła, PKS Lublin, Delta Świętochłowice i MPK Rzeszów. W 2002 roku został zakupiony przez firmę Meteor Jaworzno i został przemalowany w barwy zakładowe (żółto-czerwone) i otrzymał on numer 860. W 2007 roku w pojeździe wystąpił pożar komory silnika. Autobus wysłano na remont do Solca Kujawskiego. Tam okazało się, że naprawa jest nieopłacalna i pojazd służył jako dawca części. Ostatecznie w 2013 roku pojazd złomowano. 

Jelcz M101I Salus nie był jednak udanym produktem Jelczańskich Zakładów Samochodowych. Wyprodukowano jedynie 72 sztuki tego typu pojazdu.



 

Dane techniczne
Długość 9990 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3050 mm
Rozstaw osi  5000 mm
Drzwi 1-2-0
Ilość miejsc siedzących 22
Ilość miejsc ogółem 76
Wysokość podłogi (drzwi I / II) 370 / 370 mm
Silnik
Silnik Iveco 8060.45
Pojemność dm3 5,86
Moc 152 KM
Skrzynia biegów Volith D851.3
ABS / ASR / EBS / ESP Tak / Nie / Nie / Nie

 



 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review