Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 306 gości 

Przystanek STARE MIASTO po przebudowie

niedziela, 23 lipca 2017 19:45 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

 

W sobotę 22.07.2017 przywrócono ruch komunikacji miejskiej na moście Śląsko-Dąbrowskim oraz w alei Solidarności w okolicach tunelu trasy W-Z. W czasie całkowitego zamknięcia samego mostu w okresie 07-21.07.2017 dla ruchu kołowego, z powodu kolejnego etapu remontu pasa autobusowo-tramwajowego, zdecydowano na przebudowę przystanku "Stare Miasto". Do tej pory pasazerowie wysiadali i wsiadali do autobusów oraz tramwajów z poziomu jezdni. Przystanek przebudowano do tzw. standardu przystanku wiedeńskiego. Oznacza to, że ogólny pas dla samochodów został podniesiony i zrównany z chodnikiem. Dzięki temu pasażerowie z tramwajów i autobusów mogą wygodniej, a także bezpieczniej wsiąść i wysiąść z pojazdów bez pokonywania różnicy pomiędzy wejściem do pojazdu a poziomem jezdni. Wyniesiona jezdnia zmusza także pojazdy kursujące pasem ogólnym do zwolnienia przed przystankiem. Przed dojazdem do wyniesionej jezdni namalowano czerwone, chropowate linie ostrzegawcze.

Od soboty z przystanku korzystają na razie wyłącznie autobusy linii 160, 190, 527, N11, N16, N21, N61, N66 i N71 oraz linii zastępczej Z-3. Tramwaje na most wrócą w następny weekend.

Zdjęcia:

1 Pasażerowie wsiadający i wysiadający na przystanku Stare Miasto 01 1 Pasażerowie wsiadający i wysiadający na przystanku Stare Miasto 02 1 Widok ogólny z poziomu jezdni na przebudowane przystanki STARE MIASTO 1 Widok ogólny z góry na przebudowane przystanki STARE MIASTO 1 Samochody oczekujące na zakończenie obsługi przystanku przez autobus 1 Samochody przejeżdżające po wyniesionym pasie jezdni.

Film:

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 23 lipca 2017 21:34)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review