PESA najtańsza z ofertą na nowe pociągi dla Kolei Maz.
Spółka "Koleje Mazowieckie" otworzyła oferty na dostawę fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych w ramach umowy ramowej w ilości 61 sztuk w wersji 5-członowej i 10 sztuk w wersji dwuczłonowej. Swoje oferty złożyły firmy PESA Bydgoszcz i ZNTK Mińsk Mazowiecki (jako konsorcjum), Newag i Stadler Polska. Najtańszą ofertę złożyła firma PESA, która chce za swoje pociągi 2,17 mld. Niewiele więcej swoje pociągi wyceniła firma Stadler, w kwocie 2,21 mld zł. Najdroższą ofertę przedstawiła firma Newag - 2,73 mld zł. Wszyscy producenci zmieścili się w kwocie jaką chcą Koleje przeznaczyć na zamówienie - 2,79 mld zł. Wszystkie kwoty są w cenach brutto.
W ramach dostawy pociągów, producent ma zapewnić także pakiet innych usług. Są to:
- Przeprowadzanie przeglądów na poziomach P1, P2, P3. Koleje zastrzegają, że mogą skorzystać z prawa opcji i zlecić także naprawę poziomu P4,
- Pakiet usług serwisowych, pakietów naprawczych oraz przeszkolenie pracowników,
- Dostawa fabrycznie nowego symulatora do szkolenia maszynistów, wraz z pakietem instalacyjnym, uruchomieniowym i szkoleniowym dla instruktorów.
W ramach umowy ramowej, która ma być podpisana na okres 8 lat, Koleje Mazowieckie planują dostawy pociągów 5-członowych w następujących transzach: 6 sztuk + symulator, 12 sztuk, 12 sztuk, 15 sztuk i 16 sztuk. Pojazdy 2-członowe mają być jako osobne zamówienie w ramach tej samej umowy ramowej i dostarczone od razu w jednej transzy - 10 sztuk.
Kryterium ceny stanowi tylko 50% ogólnej oceny, w której punkty można zdobyć za najniższą cenę dostawy pojazdów 5-członowych z symulatorem, najniższą cenę dostawy pojazdów 2-członowych. Pozostałe punkty można zdobyć w kategoriach: stawka za utrzymanie pojazdów (poziomy P1-P3), współczynnik efektywności, trwałość kół monoblokowych i zdolności przewozowej (pojemności).
Koleje Mazowieckie planują, że pierwsze 6 sztuk 5-członowych EZT dostarczone zostaną w IV kwartale 2018 roku.
źródło: Rynek-Kolejowy.







