Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 309 gości 

Solaris U18 IV electric wyjechał na ulice Poznania

niedziela, 08 października 2017 08:37 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Po wielu miesiącach przygotowań pierwszy elektryczny przegubowiec Solarisa wyjechał na trasę z pasażerami. Na początek zaczął kursować po ulicach Poznania, obsługując linię 74 łączącą osiedla Sobieskiego i Orła Białego. Sam pojazd pierwszego dnia jazdy nie przejeździł całej zmiany z powodu niepełnego naładowania baterii. Autobus przydzielono do zajezdni Warszawska (MPK Poznań), aczkolwiek nie otrzymał żadnego numeru taborowego. 

O samym pojeździe wiemy też nieco więcej. Otrzymał on tablice rejestracyjne z powiatu nowodworskiego pod Warszawą (WND 64410). System informacji pasażerskiej dostarczyła firma Marcosystem z wyświetlaczami firmy Mobitec koloru białego. Do stolicy ma trafić po 20.10.2017 na okres 3 lat dzierżawy. Tym samym dołączy do drugiego testowanego pojazdu - Volvo 7900 #941 - który Miejskie Zakłady Autobusowe dzierżawią od 2016 roku na okres 2 lat.

W stolicy Solaris Urbino 18 IV electric trafi na zajezdnię Woronicza i ma otrzymać numer taborowy 7100. W planach jest skierowanie go do obsługi linii 503 (Natolin Północny - Konwiktorska), a na krańcu Konwiktorska ma być postawiona ładowarka. 

Solaris Urbino 18 IV electric (WND 64410) jest pierwszym pojazdem 18-metrowym elekrycznym wyprodukowanym przez firmę Solars Bus&Coach. Jednak nie jest pierwszym, który wyjechał z pasażerami. Wcześniej wyprodukowano 3 pojazdy seryjne dla MPK Kraków, które to kursują w stolicy Małopolski od końca sierpnia 2017 roku. Krakowskie elektryki otrzymały numery DN002-DN004 i zostały przydzielone do zajezdni Wola Duchacka. Kursują głównie na liniach 169 i 469. 

Zdjęcia z pierwszego dnia kursowania na ulicach Poznania można zobaczyć na galerii poznańskie-autobusy.pl:

zdjęcie 1 zdjęcie 2 zdjęcie 3 zdjęcie 4 zdjęcie 5 zdjęcie 6

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 08 października 2017 10:45)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review