Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 300 gości 

Solaris Urbino 12 Hybrid (9401-9405)

poniedziałek, 04 grudnia 2017 21:54 | Wpisany przez Jacek Pudło | PDF | Drukuj | Email

 

Dostawa autobusów dla Arrivy poza dieslowskimi Urbino 12 obejmowała też 5 sztuk wersji hybrydowej.

Wyposażenie pojazdów obejmuje klimatyzację przestrzeni pasażerskiej Konvekta, przesuwne okna i białe wyświetlacze. Z prawej strony poza górnym wyświetlaczem zastosowano też mały z samym numerem linii, umieszczony w pierwszym oknie. Na ścianie tylnej zastosowano szeroki wyświetlacz. Autobus wyróżnia od wozów z MZA brak gumowych nakładek na zderzakach. Na obu osiach zastosowano szczotki chroniące przed brudem.

We wnętrzu zamontowano wyświetlacze podsufitowe, duży wyświetlacz boczny z trasą, i biletomat. Zabudowano dużą kabinę kierowcy, obejmującą połowę pierwszych drzwi.

Autobusy posiadają silnik Cummins ISB o mocy 220 KM i równoległy układ hybrydowy firmy Eaton HUD, obejmujący silnik elektryczny. Energia odzyskana podczas hamowania jest gromadzona w bateriach litowo-jonowych Hitachi o energii 3,6 kWh i napięciu 340V. Silnik elektryczny posiada moc 44 kW i moment obrotowy 420 Nm. Umożliwia on pracę w trybie Start/Stop. Skrzynia biegów jest zautomatyzowana - jest to więc klasyczna przekładnia mechaniczna z automatyczną zmianą biegów, w odróżnieniu od skrzyń automatycznych hydromechanicznych z przekładnią hydrokinetyczną i przekładniami obiegowymi.

Poszycie boczne jest dzielone na pionowe elementy, co ma ułatwiać naprawę w wypadku kolizji. Rura wydechowa z silnika jest wyprowadzona na dachu. Wlew AdBlue umieszczono na końcu prawej ściany.

Autobusy otrzymały numery 9401-9405. Można je często spotkać na linii 157.

9404 zaj 550

 

Dane techniczne
Długość 12000 mm
Szerokość 2550 mm
Wysokość 2850 mm
Rozstaw osi 5130 mm
Układ drzwi 2-2-2
Ilość miejsc siedzących
Ilość miejsc ogółem
Wysokość podłogi (I drzwi) 320 mm
Wysokość podłogi (II drzwi) 320 mm
Wysokość podłogi (III drzwi) 340 mm
Silnik
Silnik Cummins ISB 6.7
Pojemność (dm3) 6.7
Moc (KM) 220
Skrzynia biegów Eaton zautomatyzowana
Liczba przełożeń 6
ABS / ASR / EBS / ESP Tak / Tak / Tak / Nie

Tabela dostaw:

Arriva Wpis
9401-9405 11.2016

Rozdysponowanie Solarisów U12 Hybrid (stan na 31.12.2017):

Arriva
9401-9405

 


Linki zewnętrzne:

Zdjęcia Solaris Urbino 12 Hybrid (Omni-Bus, Galeria Współczesna)

Zdjęcia Solaris Urbino 12 Hybrid (Omni-Bus, Galeria Warsztat)

Artykuł na Infobusie o Urbino 12 Hybrid

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (wtorek, 03 września 2019 13:17)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review