Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 308 gości 

Pojazdy zabytkowe wspierały 26 Finał WOŚP

poniedziałek, 15 stycznia 2018 01:00 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Po raz 26. Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy grała w całej Polsce, a także na świecie. Ponad 120 tys. wolontariuszy w dniu 14.01.2018 wyszło na ulice by zbierać pieniądze na zakup sprzętu medycznego. W tym roku Orkiestra gra dla wyrównania szans w leczeniu noworodków dla podstawowych oddziałów neonatologicznych. W akcję po raz kolejny włączyli się członkowie Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej oraz miejscy przewoźnicy: Miejskie Zakłady Autobusowe i Tramwaje Warszawskie. Dzięki ich zangażowaniu uruchomiono dwie specjalne linie: autobusową 26F i tramwajową W. Przejazd nimi był bezpłatny, a w środku znajdowali się wolontariusze z puszkami, do których można było wrzucić pieniądze.

Linia autobusowa 26F kursowała na trasie CH REDUTA - Kołomyjska - (> Mszczonowska) - Al. Jerozolimskie - rondo Zesłańców Syberyjskich - Al. Jerozolimskie - Kopińska - Grójecka - pl. Narutowicza - Grójecka - pl. Zawiszy - Al. Jerozolimskie - rondo de Gaulle'a - Al. Jerozolimskie - wiadukt mostu Poniatowskiego - most Poniatowskiego - al. Poniatowskiego - rondo Waszyngtona - Saska - (Brazylijska < Międzynarodowa <) - Zwycięzców - ZWYCIĘZCÓW i była obsługiwana przez 5 pojazdów: 4 zabytkowe (3 Ikarusy i 1 Jelcz) oraz współczesny niskopodłogowy elektryczny Ursus. Częstotliwość kursowania wynosiła 20 minut.

Linia tramwajowa W kursowała na trasie PL. NARUTOWICZA - pl. Narutowicza - Filtrowa - Krzywickiego - Nowowiejska - pl. Politechniki - Nowowiejska - pl. Politechniki - Nowowiejska - pl. Zbawiciela - Marszałkowska - pl. Konstytucji - Marszałkowska - pl. Bankowy - al. Solidarności - most Śląsko-Dąbrowski - al. Solidarności - Targowa - Ratuszowa - Jagiellońska - RATUSZOWA-ZOO i obsługę zapewniły trzy zabytkowe składy. Kursy odbywały się co 30 minut.

Przed godziną 20:00 wszystkie pojazdy zjechały się na ulicę Marszałkowską, gdzie oczekiwały na wielki finał czyli Światełko do Nieba. Po tym wydarzeniu i całym dniu ciężkiej pracy pojazdy zjechały w raz z wolontariuszami na macierzyste zakłady.

Obsługę linii 26F zapewniały pojazdy:

  1. Ikarus 260.73A #6905 (Miejskie Zakłady Autobusowe)
  2. Ikarus 260.73A #6306 (KMKM Warszawa)
  3. Ikarus 280.70E #6941 (Miejskie Zakłady Autobusowe)
  4. Jelcz M11 #95 (KMWTW Warszawa)
  5. Ursus C12LFE CitySmile #1997 (Miejskie Zakłady Autobusowe)

Obsługę linii W zapewniały pojazdy Tramwajów Warszawskich:

  1. Konstal 105Na #1000+1001
  2. Konstal 13N #821+818
  3. Konstal 4Nj+4ND #838+1811

Zdjęcia linii 26F i W znajdują się tutaj.

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 14 stycznia 2018 21:33)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review