Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 308 gości 

KM Łomianki chcą kupić 2 elektryki

sobota, 24 lutego 2018 19:36 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Gmina Łomianki ogłosi w niedługim czasie przetarg na zakup fabrycznie nowych autobusów elektrycznych w ilości 2 sztuk. Na razie ogłoszenie o zamówieniu pojawiło się w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Autobusy będą klasy MAXI o długości 11,8-12,2m i będą posiadały układ drzwi 2-2-2. Oprócz pojazdów zwycięzca przetargu musi dostarczyć 2 sztuki indywidualnych dwufunkcyjnych ładowarek baterii trakcyjnej, które zostaną zamontowane na terenie bazy Komunikacji Miejskiej Łomianki w Kiełpinie. Ciekawostką w zamówieniu jest to, że producent ma też udostępnić pojazd testowy, który ma być tego samego typu, co te zgłoszone do przetargu. W szczególności chodzi o długość, pojemność pasażerską, pojemność akumulatorów czy ilość drzwi. Oczywiście pojazd musi być wyposażony w kasowniki ZTM. Przewoźnik komunalny Łomianek ma go testować przez minimum 4 tygodnie. 

Kryterium ocen ofert podzielono na trzy części. Najważniejszą jest oczywiście cena, która stanowi 60%. Dwa inne kryteria to kryterium jakości, które podzielono na ocenę techniczną (30%) oraz warunki gwarancji i serwisu (10%). 

Termin dostawy określono do 12 miesięcy od daty podpisania umowy, przy czym ładowarki do autobusów mają być zainstalowane na minimum 3 tygodnie przed finalną dostawą pojazdów. Pojazd testowy ma zostać udostępniony w okresie październik-listopad 2018 roku. 

Termin składania ofert upływa 6 kwietnia 2018 roku o godzinie 10:00.

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review