Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 308 gości 

Czterech do jednego, na czele Arriva

środa, 14 marca 2018 22:34 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

ZTM otworzył oferty na obsługę 50 brygad taborem 18-metrowym, który zastąpi kończący się w tym roku kontrakt realizowany przez Mobilis wozami Solaris Urbino 18 o numerach A701-A754. Jak się okazało, są w nim niespodzianki. Pierwszą jest to, że wystartowało czterech oferentów: PKS Grodzisk Mazowiecki, Arriva, Michalczewski i Mobilis, lecz swojej oferty nie złożyła firma Europa Express City. Drugą jest to, że wszyscy oferenci zgodnie zaoferowali do obsługi autobus MAN A23 Lion's City G, jednak z tej grupy lekko wyłamał się PKS Grodzisk, gdzie oprócz MANa zaoferował jako drugi model pojazdu Scania CityWide 18 CNG. 

Z racji, że wszyscy czterej przewoźnicy zaoferowali ten sam model autobusu, rozstrzygnięcie można upatrywać w stawce za wozokilometr. Najtańszą stawkę dała Arriva w wysokości 7,38 zł netto (7,97 brutto). Kolejno jest Michalczewski ze stawką 7,89 zł netto (8,52 brutto), PKS Grodzisk Mazowiecki 8,27 zł netto (8,93 brutto). Listę zamyka Mobilis z ofertą 8,49 zł za kilometr netto (9,17 brutto.. 

Jak widać pomiędzy Arrivą i Michalczewskim różnica w stawce wynosi 0,51 zł netto (0,55 brutto), zaś między Arrivą, a Mobilisem 0,89 zł netto (0,96 brutto). Teraz komisja przetargowa oceni oferty pod względem formalnym i zgodności ze SIWZ. Najbliżej kontraktu jest w tym przypadku Arriva, która stoi przed szansą na zdobycie trzeciego już kontraktu. Poprzedni zwycięzki przetarg wygrała na obsługę 25 brygad taborem 9-metrowym zgłaszając autobus tureckiego producenta firmy Otokar.

Tak więc szykuje się jeden ze spokojnieszych przetargów, gdzie są szanse na terminowe rozpoczęcie kontraktu, oczywiście przy zalożeniu że żaden z odrzuconych konkurentów się nie odwoła. 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review