Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 308 gości 

Lew pokonał Jamnika, czyli MAN z lepszą ofertą na gazowce dla MZA

środa, 04 kwietnia 2018 20:17 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

MAN przedstawił najkorzystniejszą, pod względem ceny, ofertę na dostawę  fabrycznie nowych autobusów zasilanych gazem CNG. Stołeczny przewoźnik chce pozyskać 50 autobusów przegubowych i 30 standardowych. MAN czyli "lew" chce za swoje pojazdy 133 311 000 zł, zaś drugi oferent czyli Solaris "jamnik" chce 140 053 433,40 zł. 

W przetargu kryteria ocen, w tym cena stanowi aż 85%, zaś  9% przeznaczono za rozwiązanie ekologiczne, a 6% za rozwiązania techniczne. Tak więc autobusy spod znaku lwa, mają bardzo dużą szansę na wygranie kontraktu. Inne kryteria, które stanowią zaledwie 15% nie dają szansy na odrobienie w punktach firmie Solaris, szczególne gdy przeciwnik zaoferuje podobne rozwiązania techniczne.

Jest to kolejny kontrakt, który ostatnio nie jest szczęśliwy dla Solarisa. Warszawski ajent, firma Mobilis, zakupiła 64 sztuki autobusów MAN Lion's City Hybrid do obsługi 50 brygad od 9 czerwca 2018 roku. W przetargu na obsługę 50 brygad pojazdami midi i maxi, oraz kolejnym na 50 brygad wielkopojemnych, warszawscy ajenci nie wybrali pojazdów spod znaku jamnika. Tym samym na obecną chwilę ostatnie Solarisy jakie trafią do Warszawy to wersja eletryczna modelu Urbino 12 IV generacji. 

Tak więc po wielu latach, MAN ponownie dostarcza pojazdy dla stolicy. Pierwsze 5 sztuk, dostarczyła w 2017 roku dla firmy PKS Grodzisk Mazowiecki w postaci modelu Lion's City B100. Były to pierwsze nowe MANy od czasu dostawy ostatnich egzemplarzy modelu Lion's City G dla MZA w 2010 roku.

Warto zaznaczyc, że MZA prowadzi drugie postępowanie na dostawcę paliwa CNG na lata 2018-2027, wraz z budową niezbędnej infrastruktury do przechowywania i tanktownia autobusów.

Zwycięzca przetargu na autobusy CNG będzie miał 40 tygodni na dostawę pierwszych egzemplarzy, nie wcześniej jednak mają się one pojawić w 13. tygodniu 2019 roku (przełom marca i kwietnia). Nowe autobusy trafią na zajezdnię Kleszczowa, co pozwoli na kasację kolejnych autobusów Solaris Urbino 15.

Czytaj także:

  1. infobus.pl - Gazowy MAN tańszy od Solarisa w Warszawie
  2. transport-publiczny.pl - Gdynia i Solaris podpisały umowę na 30 trolejbusów
Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review