Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 305 gości 

PESA nie odpuszcza przetargu na 213 tramwajów

wtorek, 19 lutego 2019 23:02 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Nie kończy się epopeja z zamówieniem do 213 nowych tramwajów do Warszawy. W ostatnim możliwym dniu, firma PESA Bydgoszcz, która przegrała z koreańskim Huyndaiem przetarg na dostawę wagonów, złożyła odwołanie od wyniku do Krajowej Izby Odwoławczej. Co zarzuca bydgoski producent koreańskiemu konkurentowi? 

Największym zarzutem jest nierealność ceny. Po przeanalizowaniu dokumentów i przeanalizowaniu dostępnych publicznie informacji, PESA uznała że budzą wątpliwość takie czynniki jak: pracowidłowość wyceny oferty, okoliczności związane z produkcją, posiadane zasoby oraz rzetelność oświadczeń w sprawie terminowego zrealizowania kontraktu. 

Co ciekawe do zarzutów PESY odniósł się prezes Tramwajów Warszawskich, Wojciech Bartelski. Poinformował on, że 5 lat temu bydgoski producent wycenił swoje nowe tramwaje typu Jazz na kwotę 6,47 mln zł za pojazd, zaś obecnie Huyndai chce 7,55 mln za swój model. Wszystkie ceny oczywiście są podane w wysokości netto. Prezes nie pominął faktu, że to było 5 lat temu, a przez ten czas inflancja wzrosła o ok. 3%. Mimo wszystko po jej doliczeniu wyszło, że te same tramwaje PESY sprzed 5 lat, teraz byłyby warte 16-17% w stosunku do ceny Huyndaia. Czyli dalej PESA byłaby tańsza od koreańskiego producenta, któremu zarzuca dumping. Prezes TW oczywiście przekazał koszty samego pojazdu, bez dodatkowego pakietu serwisowego. 

Teraz kolejny ruch jest po stronie Krajowej Izby Odwoławczej. Trzeba wyczekiwać na pierwsze posiedzenie w sprawie odwołania firmy PESA. Procedura może się znacznie wydłużyć gdy zostanie powołany biegły. 

Niestety w przetargu wkradło się to, co nie powinno mieć miejsca. Zarzuty partii rządzącej o braku wspierania rodzimego producenta, wypowiedzi w mediach, kontrole poselskie w siedzibie Tramwajów czy wysyłanie pism do Komisji Europejskiej czy samych Tramwajów daje smutny obraz tego, że jest wywierany polityczny nacisk na zmianę wyboru oferty. Zmianę wyników przetargu, który został przeprowadzony zgodnie z Ustawą - Prawo Zamówień Publicznych, według określonych kryteriów, gdzie wygrała po prostu najlepsza oferta.

Poniżej przedstawiamy linki do artykułów prasowych z 18 i 19 lutego, gdzie odwołanie odbiło się jednak szerokim echem i wywołuje wiele emocji.

  1. Transport Publiczny: Hyundai rażąco tani? Bartelski: Pesa sprzedawała nam taniej
  2. Transport Publiczny: Warszawa: Pesa wysłała odwołanie ws. wyboru tramwajów Hyundaia
  3. Transport Publiczny: Czy Tramwaje Warszawskie mogły zamknąć rynek dla koreańskich pojazdów?
  4. Infotram: PESA złożyła odwołanie w warszawskim przetargu
  5. infotram: Warszawa ma czym jeździć, ale może szybko nie być niskopodłogowych wagonów?
  6. Infotram: Trzaskowski: Wygrała lepsza oferta
Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review