Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 304 gości 

Hyundai znów wygrywa przetarg na nowe tramwaje.

poniedziałek, 15 kwietnia 2019 20:48 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Tramwaje Warszawskie po raz drugi rozstrzygnęły przetarg na dostawę do 213 nowych tramwajów do stolicy. Zwycięzcą ponownie została firma Hyundai Rotem Company (HRC). Koreański producent przedstawił wymagane dodatkowe dokumenty odnośnie braku odroczeń lub zaległości podatkowych. 

Całe zamieszanie jest wynikiem wyroku Krajowej Izby Odwoławczej, która nakazała anulowanie wyboru HRC jako zwycięzcy, ponowne ocenienie złożonych ofert i złożenie dodatkowych wyjaśnień w sprawie ewentualnych wątpliwości. Wątpliwości odnośnie zaległości podatkowych jest jedyną rzeczą jaką udało się "wypunktować" koreańczykom przez polską firmę PESA. Pozostałe odwołania zostały jednak odrzucone. Przy ponownej ocenie ofert, jak już wspomnieliśmy, HRC złożyła wymagane przez zamawiającego dokumenty dotyczące zaświadczeń podatkowych. Pozwoliło to na spełnienie warunku udziału w przetargu. Poza tym nic więcej się nie zmieniło w kwestii oceny punktowej ofert Hyundai i PESA. 

Po wyborze istnieje możliwość złożenia odwołania przez firmę PESA. Ma na to 10 dni od daty wyboru najkorzystniejszej oferty konkurenta. Czy bydgoski producent się zdecyduje na ten krok, trudno powiedzieć. Patrząc na to, że firma mocno walczyła by uniemożliwić wygraną konkurentowi, jest to wysoce prawdopodobne. Szczególnie, ze zamówienie jest bardzo duże i zapewnia produkcję nowych pojazdów przez dłuższy czas. Wartość zamówienia też jest duża, szczególnie, że samo zamówienie jest większe od "przetargu stulecia", gdzie wtedy zamówiono 186 wagonów PESA 120Na Swing i Swing Duo wyprodukowanych i dostarczanych w latach 2010-2013.

źródło: transport-publiczny.pl

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review