Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 303 gości 

Ząbki powtarzają przetarg na obsługę linii

wtorek, 27 sierpnia 2019 19:42 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Miasto Ząbki ponowiło przetarg na obsługę komunikacyjną miasta. Z racji przekroczenia wartości ofert w stosunku do dysponowania budżetu, w dniu 21 sierpnia unieważniono zamówienie. Drugi przetarg ogłoszono bardzo szybko, bo już 27 sierpnia. W ramach oszczędności zrezygnowano z uruchomienia nowej linii Ząbki-4 na trasie Powstańców-Las - PKP Ząbki. Linie Ząbki-1 i Ząbki 3 mają być obsługiwane taborem o długości 8,15-10,5m zabierający min. 60 pasażerów. Będą one kursowały przez 7 dni w tygodniu, także w niedziele i święta. Linia Ząbki-2 będzie kursowała wyłącznie w godzinach szczytu, w dni powszednie na trasie CH Marki - Ząbki - PKP Rembertów. Obsługę zapewnią 3 pojazdy klasy midi (8,15-10,5m, zabierajacy min. 60 pasażerów) oraz 3 pojazdy klasy maxi (10,0-12,5m, zabierający min. 80 pasażerów). 

Przewoźnik musi zapewnić min. 4 autobusy rezerwowe, w tym 3 klasy midi (8,15-10.5m) i 1 klasy maxi (10,0-12,5m). Zamawiający dopuszcza posiadanie w rezerwie wyłącznie pojazdów klasy maxi, ale w ilości minium 4 sztuki. Ciekawym zapisem jest to, że w przypadku wyłączenia autobusu podstawowego z eksploatacji na dłużej niż 7 dni, przewoźnik musi zapewnić dodatkowy pojazd rezerwowy, w miejsce autobusu rezerwowego, który wchodzi na dłużej do eksploatacji za autobus podstawowy.

Wymaganie techniczne dotyczące pojazdów nie są wygórowane. Miasto chce autobusy wyprodukowane nie wcześniej niż w 2013 roku, zaś pojazdy rezerwowe nie wcześniej niż w 2010 roku. Barwy pojazdu jakie można zastosować to: żółty, zielony, granatowy lub biały. Zamawiający pozwala także na zastosowanie barw ZTM Warszawa, przy czym do obsługi danej linii powinny kursować autobusy w jednolitych barwach. Pojazdy klasy midi muszą zabierac min. 15 pasażerow na miejscach siedzących, zaś autobusy maxi, min. 20 pasażerów na miejscach siedzących. Miejsca dla 1,5 pasażera (tzw. półtoraki) traktowane są jako jednomiejscowe. 

Autobusy powinny być niskopodłogowe lub niskowejsciowe z obniżoną podłogą na min. 30% długości pojazdu. Wentylację naturalną zapewnią min. 3 otwierane okna (min. 1 po stronie drzwi, min. 2 po stronie od strony kierowcy). Autobusy wyposażone zostaną także w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej. Silnik wysokoprężny musi spełniać normę emisji spalin EURO 5 i 6. Miasto dopuszcza autobusy o napędzie elektrycznym, gazowym (LPG, LNG, CNG), bioetanolem czy hybrydowym. Zastosowanie alternatywnego napędu ma zapewnić realizację trasy zgodnie z zaplanowanym rozkładem jazdy dla pojazdu ze standardowym napędem oraz odpowiedni komfort podróżnych. Przewoźnik musi też dysponować odpowiednią infrastrukturą do obslugi autobusów o napędzie alternatywnym.

Taryfa: dla mieszkanców posiadających kartę "Jestem z Ząbek" przejazd liniami jest bezpłatny. Pozostali pasażerowie muszą nabyć bilety o wartości 3 zł (normalny) oraz 1,5 zł (ulgowy).

Termin składania ofert mija 9 września (poniedziałek) o godzinie 10:00.

Szczegółowy opis zamówienia na stronie Urzędu Miasta Ząbki

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review