Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 270 gości 

Od 2020 roku linia S3 do Radzymina

czwartek, 19 września 2019 21:27 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Od 2 stycznia 2020 roku linia Szybkiej Kolei Miejskiej S3 zostanie wydłużona do stacji Radzymin. Informację jako pierwszy podał portal transport-publiczny.pl

Zarząd Transportu Miejskiego planuje wydłużenie 7 kursów w dni powszednie, które obecnie kończą trasę w Wieliszewie: 3 w godzinach porannego szczytu, zaś 4 w godzinach popołudniowych.  Zmodyfikowana zostanie także siatka linii lokalnych "L". Według planów ZTM linie te w godzinach szczytu mają dowozić do SKM, zaś poza szczytem do linii 705/735 w Nieporęcie oraz 738 w Radzyminie. Jednak wszystko zalezy także od gmin Nieporęt i Radzymin, które biorą współudział w planowaniu nowej siatki połączeń.

Obecnie na odcinku Wieliszew - Radzymin kursują wyłącznie dwie pary pociągów Kolei Mazowieckich, które realizują kursy na trasie Tłuszcz - Sierpc przez autobusy szynowe w mało komfortowych godzinach: około 13:00-14:00 oraz około 20:00. Do tego na odcinku Legionowo Piaski - Radzymin nie obowiązuje w pociągach KM taryfa "Wspólny bilet ZTM-KM-WKD" przez co pasażerowie są zmuszeni zakupić oddzielne bilety na podróż pociągiem. Pociągi te także nie zajeżdżają na stację Legionowo, jedynie się zatrzymują na przystankach Legionowo Piaski i Legionowo Przystanek. Z racji braku kas biletowych na wszystkich przystankach na tym odcinku, bilet można zakupić wyłącznie u kierownika pociągu lub przez stronę internetową KM. 

Czas jazdy pociągów SKM mimo wszystko nie będzie dużo konkurencyjny w stosunku do linii autobusowych ZTM docierających do głównych węzłów przesiadkowych. Obecnie linia S3 odcinek z Wieliszewa do Warszawy Centralnej pokonuje w około 40 minut. Z Nieporętu należy szacować ok. 44 minut jazdy, z Dąbkowizny ok. 48 minut jazdy, zaś z samego Radzymina ok. 54 minuty jazdy. Jedynie przystanki Nieporęt i Dąbkowizna mają bezpośredni dowóz liniami ZTM.  Stacja Radzymin nie ma bezpośredniego autobusu. Do przystanku ks. Czartoryskiej w Radzyminie czas dojścia wynosi ok. 20 minut. 

Przy założeniu, że nie będzie żadnych korków na trasie, para 705+735 z PKP Nieporęt do Metra Marymont pokonuje trasę w ok. 40 minut. Do tego czas jazdy metrem na trasie Marymont - Centrum wynosi ok. 11 minut. Tak więc w ok. 55 minut jesteśmy w centrum stolicy. Pociągiem SKM będzie to ok.44 minut.

Dla pasażerow z Radzymina podróz linią 738 z ks. Czartoryskiej do metro Trocka zajmie ok. 42 minuty, zaś metrem na odcinku Trocka - Świętokrzyska ok. 13 minut. Pociąg SKM pokona tą trasę w ok. 52 minuty, czyi niewiele szybciej.

Oczywiście jak wspomnieliśmy różnca między jazdą autobusami podmiejskimi z przesiadką do metra, a bezpośrednio pociągiem SKM różni się niewiele, przy założeniu że na trasie autobusów nie będzie żadnych korków. Różnica wynosi ok. 10 minut na korzyść SKM. Mimo wszystko do Warszawy z obydwu tras wjeżdża wiele samochodów osobowych i czas jazdy autobusów wydłuża się o kilkanaście minut. 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (czwartek, 19 września 2019 21:55)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review