Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 302 gości 

Otwarcie ofert na 4 pakiety linii lokalnych

wtorek, 21 stycznia 2020 22:51 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Zarząd Transportu Miejskiego udostępnił dokumenty z otwarcia ofert na 4 różne pakiety linii lokalnych. 

I. Przetarg na obsługę linii na terenie gmin Izabelin i Kampinos (L18 i L29)

Można ocenić, że to najciekawszy przetarg bo zgłosiło się aż 5 ofertentów. Jedna z ofert została jednak odrzucona, z racji złego zaszyfrowania oferty. Łącznie dla obydwu linii zaplanowano 370 000 wozokilometrów (wzkm). Czas rozpoczęcia świadczenia usługi określono w ciągu 2 tygodni od dnia podpisania umowy, ale nie wcześniej niż 17 lutego 2020 roku, a jej zakończenie określono do 30 listopada 2021 roku. Zamawiający ma w budżecie 1 912 086,00 zł. Zestawienie ofert przedstawia poniższa tabela. Wszystkie kwoty przedstawione w kwocie brutto w złotych.

Lp. Oferent Tabor Stawka za kilometr Łącznie Różnica w stosunku do budżetu ZTM *)
1. Przewozy Autobusowe Krzysztof Grygiel (Radzymin) 3x MAN TGE - rocznik 2019 4,74 1 753 800,00 +158 286,00
2. PKS w Grodzisku Mazowieckim sp. z o.o. 3x ZAZ A10 - rocznik 2018 5,07 1 875 900,00 +36 186,00
3. PKS Tarnobrzeg sp. z o.o. 2x TEMSA MD 9 LE - rocznik 2015
1x Iveco Crossway - rocznik 2018
5,14 1 901 800,00 +10 286,00
4. Transport and Infrastructure Management sp. z o.o. **) - - - -
5. MARKPOL Transport Krajowy - Zagraniczny Marek Rzeźnik (Mielec) 1x MAN TGE - rocznik 2018
2x TEMSA MD 9 LE - rocznik 2015
5,97 2 208 900,00 -296 814,00


*) - jeśli oferta mieści się w budżecie, różnica w stosunku oferta/budżet ma wartość dodatnią (na plus)
**)
- oferta odrzucona z powodu zaszyfrowania go kluczem z postępowania na obsługę linii w gminie Prażmów i Góra Kalwaria, przez co nie można było jej otworzyć. Dokumenty złożone na miniportalu przetargowym oraz za pomocą ePUAP.

Dokumentacja przetargowa na stronie ZTM.

 

II. Przetarg na obsługę linii na terenie gmin Prażmów i Góra Kalwaria (L17, L19, L28 i L30)

Do przetargu zgłosiło się trzech oferentów oraz żadna oferta nie została odrzucona. Łącznie dla czterech linii zaplanowano 889 000 wozokilometrów (wzkm). Czas rozpoczęcia świadczenia usługi określono w ciągu 2 tygodni od dnia podpisania umowy, ale nie wcześniej niż 17 lutego 2020 roku, a jej zakończenie określono do 30 listopada 2021 roku. Zamawiający ma w budżecie 4 752 594,00 zł. Zestawienie ofert przedstawia poniższa tabela. Wszystkie kwoty przedstawione w kwocie brutto w złotych.

Lp. Oferent Tabor Stawka za kilometr Łącznie Różnica w stosunku do budżetu ZTM *)
1. PKS Polonus 5x Volvo 7700 - rocznik 2011
1x ZAZ A10 - rocznik 2019
2x ZAZ A10 - rocznik 2020
6,75 6 000 750,00 -1 248 156,00
2. PKS Tarnobrzeg sp. z o.o. 2x Iveco Crossway - rocznik 2010
2x Irisbus Crossway - rocznik 2011
1x Otokar Vectio C - rocznik 2011
1x Iveco Crossway - rocznik 2018
2x TEMSA MD9LE - rocznik 2015
7,91 7 031 990,00 -2 279 396,00
3. Transport and Infrastructure Management sp. z o.o. 8x VDL Citea LLE120 - rocznik 2010 8,97 7 974 330,00 -3 221 736,00


*) - jeśli oferta mieści się w budżecie, różnica w stosunku oferta/budżet ma wartość dodatnią (na plus)

 

Dokumentacja przetargowa na stronie ZTM.

  

III. Przetarg na obsługę linii na terenie gmin Otwock, Karczew, Wiązowna i Sulejówek (L20, L22, L46, L47 i L48)

Do przetargu zgłosił się jeden oferent, a dokładnie konsorcjum firm Stalko sp. j.i PKS w Grodzisku Mazowieckim sp. z o.o.. Łącznie dla pięciu linii zaplanowano 1 049 700 wozokilometrów (wzkm). Czas rozpoczęcia świadczenia usługi określono w ciągu 2 tygodni od dnia podpisania umowy, ale nie wcześniej niż 17 lutego 2020 roku, a jej zakończenie określono do 30 listopada 2021 roku. Zamawiający ma w budżecie 5 486 991,84 zł. Zestawienie oferty przedstawia poniższa tabela. Wszystkie kwoty przedstawione w kwocie brutto w złotych.

 

Lp. Oferent Tabor Stawka za kilometr Łącznie Różnica w stosunku do budżetu ZTM *)
1. konsorcjum firm:
Stalko sp. j. (lider)
PKS w Grodzisku Mazowiecki sp. z o.o.
6x ZAZ A10 - rocznik 2015
1x Temsa Avenue - rocznik 2013
1x Irisbus Crossway - rocznik 2010
9,17  9 625 749,00 -4 138 757,16

 


*) - jeśli oferta mieści się w budżecie, różnica w stosunku oferta/budżet ma wartość dodatnią (na plus)

 

Dokumentacja przetargowa na stronie ZTM.

 

IV. Przetarg na obsługę linii na terenie gmin Zielonka, Kobyłka, Wołomin, Radzymin, Marki i Nieporęt (L26, L27, L35, L36, L37, L38, L40, L43, L44 I L45)

Do przetargu zgłosił się jeden oferent, a dokładnie konsorcjum firm Stalko sp. j. i PKS w Grodzisku Mazowieckim sp. z o.o.. Łącznie dla wszystkich linii aplanowano 2 394 300 wozokilometrów (wzkm). Czas rozpoczęcia świadczenia usługi określono w ciągu 2 tygodni od dnia podpisania umowy, ale nie wcześniej niż 17 lutego 2020 roku, a jej zakończenie określono do 30 listopada 2021 roku. Zamawiający ma w budżecie 11 633 712,16 zł. Zestawienie ofert przedstawia poniższa tabela. Wszystkie kwoty przedstawione w kwocie brutto w złotych.

 

Lp. Oferent Tabor Stawka za kilometr Łącznie Różnica w stosunku do budżetu ZTM *)
1. konsorcjum firm:
Stalko sp. j. (lider)
PKS w Grodzisku Mazowiecki sp. z o.o.
2x Mercedes Sprinter - rocznik 2016
3x ZAZ A10 - rocznik 2010
1x ZAZ A10 - rocznik 2013
7x ZAZ A10 - rocznik 2017
2x ZAZ A10 - rocznik 2018
1x Izusu Citybus - rocznik 2015
1x Izusu Citybus - rocznik 2016
2x Irisbus Crossway - rocznik 2015
5,98 14 317 914,00 -2 684 201,84

 

*) - jeśli oferta mieści się w budżecie, różnica w stosunku oferta/budżet ma wartość dodatnią (na plus)

 

Dokumentacja przetargowa na stronie ZTM.

 

Podsumowanie

Jedynie przetarg na obsługę linii w gminach Izabelin i Kampinos można uznać za rozstrzygnięty bez jakiś większych problemów. Trzech oferentów z czterech mieści się w zakładanym budżecie. Firma "Przewozy Autokarowe Krzysztof Grygiel" z Radzymina złożyła najciekawszą ofertę, bo nie dość, że najtańsza, to obsługa najnowszymi pojazdami MAN TGE (rocznik 2019) wywodzącymi się z samochodów dostawczych.

Gorzej przedstawia się z pozostałymi przetargami. Wszystkie oferty przekraczają budżet. W Prażmowie i Górze Kalwarii najtańsza oferta przewyższa o ponad 1 mln zł w stosunku do tego co ma ZTM, czyli o prawie 1/4 tego co zakładano. Najgorzej jednak jest z liniami na terenie Otwocka, Wiązowny, Karczewa i Sulejówka. Konsorcjum zaoferowało "kosmiczną" stawkę, przez co łączna kwota przekracza o prawie 50% w stosunku do tego co zakładano. To samo konsorcjum na terenie powiatu wołomińskiego i częsciowo legionowskiego także przekroczyło budżet, jednak w stosunku do kwoty jaką chcą za swoje usługi, a tą jaka jest w dyspozycji ZTM jest większa o około 1/5 wartości.  

Teraz czekamy na ruch gmin, które chcą mieć linie na swoim terenie. Są trzy scenariusze: pierwszy (optymistyczny), gminy dorzucą brakujące kwoty i uda się rozstrzygnąć przetargi, co może być trudne w obecnej sytuacji, gdzie zmniejszono wpływy z podatków PIT i zwiększenia nakładów na edukację, neutralny - anulowanie przetargów i ogłoszenie nowych ale ze zmniejszoną ilością kursów lub brakiem niektórych linii, pesymistyczny - całkowita rezygnacja kilku gmin z linii lokalnych, z powodu braku wygospodarowania dodatkowych środków finansowych. 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (środa, 29 stycznia 2020 22:46)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review