Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 302 gości 

Solarisy U18 z 2005 roku na sprzedaż

środa, 05 lutego 2020 21:50 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email

Dzisiaj (05.02.2020) Miejskie Zkałady Autobusowe opublikowały informację o planowanej sprzedaży 80 sztuk autobusów Solaris Urbino 18 z 2005 roku. Są to pojazdy o numerach 8201-8240 i 8401-8440. Obecnie wszystkie garażują na terenie zajezdni Ostrobramska. Stołeczny przewoźnik podał, że autobusy mają przebieg od 887 027 do 1 162 000 kilometrów. Okres wyprzedaży określono od końca czerwca do końca grudnia 2020 roku.

Dzięki tej informacji wiemy, że nowe elektryczne autobusy Solaris Urbino 18 IV electric, które mają przychodzić od czerwca 2020 roku pozwolą nie tylko na wycofanie autobusów MAN NG313 z lat 2001-2002, a także już wspomnianych Solarisów U18 z 2005 roku. Można powiedzieć, że nastąpi wymiana pokoleniowa w marce pojazdów.

Solaris Urbino 18 82xx i 84xx były pierwszymi pojazdami wyposażonymi w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej. Początkowo partię podzielono na dwie części. Wozy 8201-8239 trafiły w 2005 roku na zajezdnię Woronicza, zaś 8401-8440 na zajezdnię Ostrobramska. Wóz 8240 dostarczono rok później na Woronicza. Po dwóch latach, w kwietniu 2007 roku wszystkie wozy z zajezdni Woronicza przeniesiono na Ostrobramską, tym samym cała seria od ponad 12 lat jest garażowana na terenie jednego zakładu.

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review