Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 323 gości 

Wymiana zwrotnicy zjazdowej na południu skrzyżowania Nowowiejska / al. Niepodległości

niedziela, 02 sierpnia 2020 19:36 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

Pierwszy weekend sierpniowy tramwajarze wykorzystali do prac torowych na skrzyżowaniu ulic Nowowiejskiej i alei Niepodległości  Wymieniono zwrotnicę zjazdową na południu skrzyżowania przy przystanku tramwajowym NOWOWIEJSKA 04 w kierunku centrum. W czasie prac na objazdy skierowano linie 17 i 33, a w zamian na wyłączonym odcinku uruchomiono zastępczą linię autobusową Z17. Z powodu skierowania objazdem linii 17 przez Woronicza, w zajezdni pozostała linia 31.

Linia 17 pomiędzy skrzyżowaniem Nowowiejska / al. Niepodległości, a Woronicza i Wołoskiej kursowała dwukierunkowo przez Nowowiejską, Marszałkowską, Puławską i Woronicza. Zmniejszono częstotiwość kursowania i na całej trasie kursowała co 15 minut. Zawieszono w tym czasie kursowanie kursów wariantowych PKP SŁUŻEWIEC - METRO MARYMONT.

Linia 33 od skrzyżowania Nowowiejska / al. Niepodległości pojechała Nowowiejską, Krzywickiego, Filtrową do placu Narutowicza. Tak jak w przypadku linii 17, skorzystano z okazji i zmniejszono częstotliwość kusowania do 15 minut.

Linia Z17 kursowała na trasie EMILII PLATER - Emilii Plater - Świętokrzyska - rondo ONZ - al. Jana Pawła II - Chałubińskiego - al. Niepodległości - (> Batorego / Rakowiecka <) - św. Andrzeja Boboli - Wołoska - WORONICZA. W zespoile Woronicza przystanek 01 obowiązywał jako dla wysiadających. Dalej bez pasażerów linia Z17 jechała: Wołoską, Konstuktorską, Racjonalizacji, Woronicza z powrotem do Wołoskiej, gdzie na przystanku Woronicza 02 ulokowano przystanek dla wsiadających. Obsługę zapewniły zajezdnie Woronicza i Kleszczowa wystawiając odpowiednio 2 i 4 brygady na przegubowce. Kursy odbywały się co 10 minut.

17   33   z17   tor1   tor2  

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review