Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 321 gości 

Inspiro na InnoTrans

wtorek, 18 września 2012 10:56 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

W Berlinie w dniach 18-21.09.2012 odbywają się kolejowe targi Innotrans. Jest to cykliczna impreza organizowana co 2 lata, na której wystawiany jest tabor kolejowy i tramwajowy. Przy okazji został tam zaprezentowany pociąg metra Siemens Ispiro przeznaczony dla Warszawy. Na razie jest to pociąg trójczłonowy, docelowo będzie sześcioczłonowy. Pojazd mimo wszystko nie jet wykończony ale widać że miasto zrezygnowało z różnych "kosmicznych" detali, które były prezentowane przez producenta na wizualizacji. Z wyglądu pociąg przypomina ten dla szybkiej kolei miejskiej. Układ siedzeń wdłuż ścian, ekrany LCD pod sufitem czy (i tu nowość w warszawskim metrze) - jednoprzestrzenność składu. Obecnie kursujące pociągi seriii 81 oraz Metropolis to konstrukcje  wagonowe i nie można w nich (prócz sytuacji awaryjnych) przejść w czasie jazdy z jednego wagonu do drugiego .

Docelowo w Warszawie pojawi się 35 sztuk takich pociągów. 10 pojazdów zasili pierwszą linię metra, zaś drugą obsłuży 20 pojazdów. Zgodnie z umową Metro Warszawskie może zwiększyć w pryszłości zamówienie o 50% czyli dokupić 17 takich pojazdów. Zdjęcia Inspiro znajdują się na stronie Rynku Kolejowego.

A jak mógł wyglądać pociąg? Prezentacja produktu na Youtube.

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (środa, 19 września 2012 10:16)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review