Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 295 gości 

Sieć trakcyjna na moście Skłodowskiej-Curie

sobota, 03 listopada 2012 01:00 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

30.10.2012 zaczęto rozwieszać docelowo sieć trakcyjną na moście Marii Skłodowskiej-Curie. Pojawiła się ona od rozjazdów przy Marymonckiej po skrzyżowanie z ulicą Myśliborską na Tarchominie. Mimo wszystko nie została rozwieszona na całym odcinku. Jadąc od strony metra Młociny, sieć kończy się tuż przed przejazdem z wspomnianą ulicą Myśliborską. Na przystanku tramwajowym stoją słupy z wysięgnikami bez sieci, zaś za przystankiem jedynie same słupy. Na trasie gdzieniegdzie stoją przy słupach trakcyjnych palety z płytami chodnikowymi. Zapraszamy na małą fotorelację z odcinka tarchomińskiego.

IMG 2311 Widok ku Tarchominowi. Przystanek Świderska. Jak widać wandale już "przetestowali" windy. IMG 2312 Widok w kierunku metra Młociny. Przystanek Świderska IMG 2314 Przystanek Świderska. Widok ku Tarchominowi IMG 2315 IMG 2317 IMG 2318 IMG 2320 IMG 2321 IMG 2322 IMG 2323 Sieć trakcyjna kończy się tuż przed ulicą Myśliborską IMG 2325 Ostatni słup z siecią trakcyjną IMG 2328 Przystanek Stare Świdry posiada słupy trakcyjne z wysięgnikami IMG 2331 Przystanek Stare Świdry. To tu będzie kończyć linia tramwajowa jadąca z metra Młociny i obsługiwana tramwajami dwukierunkowymi Swing Duo produkcji PESA Bydgoszcz IMG 2333 Dalej już jest torowisko obsiane trawą. IMG 2335 Taki widok będzie miał motorniczy po dojeździe do przystanku Stare Świdry od strony Młocin IMG 2337 Znak ostrzegający przed przejściem dla pieszych IMG 2339 IMG 2343 IMG 2346 Koniec szyn trasy na Tarchomin... IMG 2347 IMG 2348 W przyszłości trasa dojedzie dalej do Światowida po czym skręci w lewo IMG 2350 Przejazd rowerowy za przystankiem Stare Świdry w kierunku krańca Mehoffera IMG 2351 I zbliżenie na przejazd przez tory. Jak widać szyny zostały też pomalowane.

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com
 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review