Tarcza "Maria" skończyła drążenie tunelu metra
3 września zakończyła się budowa tuneli II metra po stronie zachodniej na odcinku Księcia Janusza - Rondo Daszyńskiego. Po godzinie 13:00 (dokładnie 13:27) tarcza "TBM" Maria przebiła się na teren techniczny stacji Rondo Daszyńskiego. Dzięki temu powstał tunel o długości 2545 metrów, którym w przyszłości pojadą pociągi metra w kierunku Centrum, Pragi i Targówka.
Samo drążenie tuneli po stronie zachodniej rozpoczęło się 15 lutego 2018 roku, kiedy tarcza "Krystyna" kurszyła ze stacji Księcia Janusza. Można mówić o sporym sukcesie, bo obydwa tunele miały być zakończone w listopadzie (tarcza Krystyna) i grudniu (tarcza Maria) 2018 roku. Dzięki dobremu tempowi drążenia (ok. 20-30 m / dobę), udało się to aż trzy miesięcy wcześniej.
Teraz rozpocznie się demontaż tarczy TBM "Maria". Już w ten weekend (8-9.09) zostanie zamknięta ulica Kasprzaka przy Karolkowej, by wyciągnąć na powierzchnię tarczę "Krystyna". W następny (15-16.09) na powierzchnię będzie wyciągana tarcza "Maria". Obydwie tarcze wraz ze wszystkim elementami zostaną przewiezione do magazynu na Białołęce, gdzie przejdą jeszcze przegląd. A następnie wraz z "Anną" i nieużywaną przy tej budowie "Elisabettą" będą oczekiwały na kolejny okres wytężonej pracy przy budowie kolejnych tuneli II liniii metra.
Już w listopadzie 2018 roku rozpoczną się przygotowania do budowy II linii metra na ostatnim odcinku od strony wschodniej, tzn. od Targówka do Rembielińskiej. Na przełowie 2019 i 2020 roku planowane jest ropoczęcie drążenia tuneli.
Czytaj także:
Poprawiony (wtorek, 04 września 2018 20:53)
