Zwiedzanie zbudowanych staciji metra na Targówku i Pradze
W niedzielę 19 maja mieszkańcy Warszawy, a ściślej ujmując głównie mieszkańcy Targówka jak i Pragi Północ mogli zobaczyć wybudowane już stacje II linii metra. Od godziny 11:00 przyszli pasażerowie mogli zobaczyć jak wyglądają stacje, do których za kilka miesięcy będą już korzystali standardowo w dojazdach do pracy czy szkół.
Stacje Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy oraz Trocka zdecydowanie się różnią od przystanków na centralnym odcinku II linii metra. Nie zastosowano tu oddzielnych kolorów, lecz jedynie różne odcienie szarości. Widać je na blachach perforowanych, które zainstalowano na ścianach za torami. I tak stacja Szwedzka otrzymała blachy o kolorze ciemno-szarym, Targówek Mieszkaniowy ma kolor biały, zaś Trocka jasno-szary.
Najbardziej rzucającą się w oczy była stacja Szwedzka, która niestety wygląda na nie ukończoną. Brakuje tu kompletniej informacji pasażerskiej (wg wykonawcy odcinka, zostały odesłane do producenta z racji błędów). Do tego na szybach nad wejściami dalej widniały duże krzyżyki z taśm samoprzylepnych. Nie obyło się też bez wandalizmu, gdzie jedna z szyb do wejścia została stłuczona, najprawdopodobniej kamieniem.
Wszystkie trzy stacje cechuje to, że są bardzo jasne. Jednak można odczuć, że zbudowano je w mniejszej skali. Hale odpraw, gdzie są m.in. bramki biletowe oraz wyjścia na powierzchnię są mniejsze od tych które możemy zobaczyć na odcinku Dworzec Wileński – Rondo Daszyńskiego.
Na wspomnianej stacji Szwedzka brakowało tablic informacyjnych. Jedyne informacje znajdowały się na ścianach za torami. Pozostałe przystanki, czyli Targówek Mieszkaniowy i Trocka, posiadały kompletny system informacji pasażerskiej z tablicami na peronach czy informacjami o numerach wyjść i kierunkach (ulice, przystanki) do których można się udać.
Na wszystkich stacjach działały ekrany informujące o nadjeżdżającym pociągu. Oczywiście z racji braku ruchu pokazywały tylko nazwę stacji, tor oraz aktualną datę i czas. Co jakiś czas uruchamiano komunikaty głosowe przypominające o zabraniu bagażu przy wysiadaniu, czy o żółtych telefonach alarmowych na peronach.
Obecnie trwają odbiory stacji przez urząd wojewódzki. Dokładny termin uruchomienia kursów na Targówek nie jest znany, zależny on jest głównie od sprawności urzędu wojewody, czyli sprawdzenie dokumentacji oraz poprawienie ewentualnych błędów przez miasto. Także inne urzędy muszą wydać zgody na eksploatację, czyli Straż Pożarna czy Sanepid.
W prasie pojawiają się informacje, że w bardzo optymistycznym wariancie linia M2 wydłuży się już w sierpniu. Najlepszym jednak momentem byłoby rozpoczęcie roku szkolnego we wrześniu lub w przypadku większego opóźnienia, roku akademickiego w październiku.
Jaka data nie będzie, dzięki metru, komunikacja do centrum miasta się poprawi i bardzo skróci czas przejazdu. Oczywiście kosztem linii autobusowych, gdzie wiele zniknie z tras do Śródmieścia. Inne całkowicie, inne zostaną zdegradowane do roli linii dowozowych.
Targówek Mieszkaniowy
Trocka
Szwedzka
Poprawiony (środa, 22 maja 2019 22:08)
