|
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > Europa Express City > Autosan SanCity 9 |
| PLIK 1/48 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Infomacje o pliku | |
| LINK DO ZDJĘCIA: | http://omni-bus.eu/omnigaleria/displayimage.php?pid=18629 |
| Nazwa pliku: | 001~4.jpg |
| Nazwa albumu: | Lisu200 / Autosan SanCity 9 |
| Słowa kluczowe: | SanCity9 / A270 / Vogla / 164 |
| Data: | 11.10.2017r. |
| Miejsce: | Warszawa, ul. Vogla |
| Numer pojazdu: | A270 |
| Numer brygady/linii: | 3/164 |
| Wielkość pliku: | 330 KiB |
| Data dodania: | 26, Luty 2019 |
| Wymiary: | 1200 x 871 pikseli |
| Wyświetleń: | 1525 razy |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 15 z 15 Strona: 1 |
|
|||
|
212 i 256 kto obsłuży?
|
|
|||
|
Przecież 212 obsługuje Arriva, a 256 Mobilis, więc raczej zmian się nie spodziewajmy, chociaż fajnie by było gdyby Arriva przejęła 256, podobnie jak i 334.
|
|
|||
|
Eksperyment z autobusami używanymi/najtańszymi bez SIL w obecnym standardzie się nie udał, a wciąż okazuje się, że brakuje najkrótszego taboru.
|
|
|||
|
lenka: 204 też obsługuje Mobilis
|
|
|||
|
339 nie wraca, bo od początku Europa obsługiwała
|
|
|||
|
Jak się nie udał? Pokazuje, że R&G (bez elektrodech) i SIMS to najlepsze systemy
|
|
|||
|
339 od urodzenia był w EEC więc raczej nie wraca. Przy okazji : może skrócić do Wilanowa i dac miejską częstotliwość/20? 30?/ bo z obecna 40 minut jest po prostu glupia
|
|
|||
|
@Super Hiper: liczba brygad MAXI rośnie kosztem MIDI, wozy krótkie w przyszłości zostaną tylko tam, gdzie nie ma innej możliwości. Choć według mnie nie do końca słusznie, względem niektórych linii trzeba stawiać na częstotliwości, a nie pojemność.
|
|
|||
|
Wreszcie już ich nie ma.
|
|
|||
|
A widzieliście ISUZU, które wyjechało na ulice Łodzi? Ależ prostokątne; normalnie ciosane. Jak kioski, tylko w wersji mobilnej... A rozłożenie na prawej stronie drzwi - no jakoś strasznie pokracznie wyszedł ten model. Co do Autosanów; przecież nie tylko w Wawie są eksploatowane; a czemu u nas tak się psują?
|
|
|||
|
W małych miasteczkach autobusy mają o wiele łatwiej. Mało to było modeli które w Warszawie nie dały rady a w Sanoku czy Mielcu jeździły przez długie lata? Prawdziwy test dla autobusu to Warszawa: dużo jeżdżenia, dużo pasażerów... Autosany nie dają rady.
|
|
|||
|
@Scharlich - Isuzu Novocity Life w Łodzi ma dużo lepszą aranżację wnętrza (podobnie jak Karsan Atak, a nawet VDL ProCity!) niż nasze Otokary czy małe Solarisy.
|
|
|||
|
na 365 jeżdżą przeguby
|
|
|||
|
Co do Isuzu w Łodzi: wnętrza nie widziałem, ale muszę przyznać, że gdy jest ciemno, oświetlenie wewnętrzne nadaje klimatu tym wozom
|
|
|||
|
204 obsuguje R3 i R4
|
Komentarz 1 do 15 z 15 Strona: 1 |