|
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > MZA R-7 Woronicza (ob. R-1) > Testowce z R-7 |
| PLIK 1/67 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Ocena tego pliku (Aktualna ocena : 3.7 / 5 z 28 głosów) | |||||
| Infomacje o pliku | |
| LINK DO ZDJĘCIA: | http://omni-bus.eu/omnigaleria/displayimage.php?pid=19222 |
| Nazwa pliku: | 7100-175~0.jpg |
| Nazwa albumu: | JP / Testowce z R-7 |
| Ocena (28 głosów): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Słowa kluczowe: | SU18IVelectric / 7100 / 175 / KrakowskiePrzedmieście |
| Data: | 2019-02-12 |
| Miejsce: | Krakowskie Przedmieście |
| Numer pojazdu: | 7100 |
| Numer brygady/linii: | 07/175 |
| Wielkość pliku: | 317 KiB |
| Data dodania: | 08, Lipiec 2020 |
| Wymiary: | 1200 x 800 pikseli |
| Wyświetleń: | 1420 razy |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 15 z 15 Strona: 1 |
|
|||
|
Zimy i siarczyste mrozy odeszły, co najwyżej przymrozki.
|
|
|||
|
Przyroda bywa zdradliwa
|
|
|||
|
W sumie fakt.
|
|
|||
|
Fakt to jest taki że ładowarek na mieście nie ma
|
|
|||
|
To też fakt.
|
|
|||
|
Ja mam nadzieję że nie wejdziemy w tę ślepą uliczkę. I że wreszcie ruszą poważne zmiany w komunikacji, a to powinno oznaczać spore zmniejszenie roli autobusów. Rozbudowa sieci tramwajowej idzie żenująco, centrów przesiadkowych też. Jeżeli już to może powinno się wzorem Pragi rozważyć powrót trolejbusów, w nowoczesnej wersji (na przykład na Trasie Łazienkowskiej i ogólnie głównych arteriach, bez rozjazdów i krzyżówek, z jazdą na akumulatorach na końcowych odcinkach tras). W miejscówce na zdjęciu powinien być tramwaj, jak to już kiedyś było
|
|
|||
|
Ale tego ani ty kolego, ani ja nie pamiętam. Tylko ze zdjęć. Chcesz aby kamienice zaczęły się sypać z jeszcze jednego powodu, jakim będą wibracje - bo ja nie. Te współczesne tramwaje (ciężkie jak cholera), to zupełnie inna bajka niż te sprzed lat (jak dorożki niemalże). Niech zostanie jak jest i jak powinno być na Trakcie Królewskim, tzn. elektryczne autobusy, bądź nisko emisyjne i sztymuje. Ostatecznie tramwaj krótki i bez sieci trakcyjnej, jeśli już tak bardzo chcemy powrotu do historii. Ja nie chcę. Zaproponuj jeszcze kolego rozchodnik lub trawkę w międzytorzu, to na pewno cię poprę bardziej.
Ten trolejbus, to jeszcze warto by się nad tym pochylić.
|
|
|||
|
Żadne kamienice się sypać nie będą, nie brakuje w Europie przykładów tramwaju jadącego przez cenne staromiejskie okolice i jakoś można. A jako że by się ograniczyło ruch kołowy to kto wie czy by nie było ciszej i spokojniej?
|
|
|||
|
Przecież jest dość cicho i spokojnie na Trakcie Królewskim. Nie jest? I dokąd ten tramwaj miałby jechać? Do Trzech Krzyży. czy dalej?
|
|
|||
|
Nie jest cicho - choćby te widoczne na zdjęciu klapy: łup-łup co chwilę, no i "sklawiszowane" już cegły bruku. Co gorsza ciągle jest to miejsce głównie dla pojazdów a nie dla pieszych. Szczególnie dotyczy to Nowego Światu gdzie jest wąsko. Przebieg trasy - najlepiej w dół Belwederską aż do połączenia z nowo zbudowaną (gdzieś tak około 2095 roku) linią do Wilanowa.
|
|
|||
|
Bardziej przemawiają do mnie trolejbusy hybrydowe. Na głównych traktach jazda na patyku i długie ładowanie baterii działa na nie mniej destrukcyjnie, natomiast jazda na bateriach tam, gdzie nie ma szerokich ulic i nie ma trakcji. Natomiat elektromobilnośc to przyszłość, jeżeli jeszcze ogniwa solarne osiagną wysoka sprawność to będzie to bardziej eko. Ale nasze pokolenie raczej nie dożyje końca węgla.
|
|
|||
|
Popieram wizję ~Piotrka. Gdyby w 1973 roku nie wyrugowano trolejbusów, to byłoby jak w Gdyni albo w Lublinie. Cicho, czysto, szybko ...
|
|
|||
|
Nie takie to proste. Trolejbusy w wersji z lat 60-tych nie były wcale dobre. Mnóstwo krzyżówek z tramwajami i nieefektywna sieć z niewielkimi możliwościami rozbudowy. Paradoksalnie lepszym punktem wyjścia była wersja z lat 80-tych, czyli szybka, prosta trasa nawet z linkami nośnymi czyli wersja lux. Można to było rozbudowywać w kierunku Ursynowa i stąd w stronę centrum. Ale tu można zapewne ciągle wykorzystać słupy, a dzisiejszy system powinien być inny. Maksymalnie uproszczony, dostosowany do częstego podnoszenia i opuszczania pałąków, i ograniczony do najbardziej obciążonych odcinków. Puławska, Trasa Łazienkowska, Modlińska, Al. Jerozolimskie, Czerniakowska...
|
|
|||
|
W Poznaniu totalne dno elektryki się nie sprawdzają wizy półroczne A baterie już siadają gowno kupili i oszczędności szukają ciekawe na czym ?
|
|
|||
|
@Marcin2294 W Pradze czeskiej tramwaje jeżdżą przez Stare Miasto i kamienice jakoś się nie sypią. W Grudziądzu masz podobnie - tramwaje też przejeżdżają przez Starówkę. Więc jest możliwe.
|
Komentarz 1 do 15 z 15 Strona: 1 |